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便捷、快速、最新信息 - 您可在最新的在线产品目录中查找我们包含17,000多种产品的供货目录。

多层金属气缸盖密封件(MLS) – 为新式发动机打造的创新密封技术

发动机结构的发展目标决定了对现代密封系统的要求——力矩和功率越来越高，消耗及排放越来越低。作为技术先行者，OEM厂商VICTOR REINZ 将其掌握的技术、经验及质量一一 倾注到零配件业务中。供应商的产品品种覆盖面广，能为所有常见乘用车和商用车的发动机提供气缸盖密封件。

气缸盖螺栓

气缸盖螺栓确保了接合处的安全并能再次松开。但这并不意味着同一个螺栓可重复作同一连接用途。安装气缸盖时，必须确保使用的是新气缸盖螺栓。只有这样才能产生高密封压力，使得接合处更加稳固紧密。

请务必选择高品质制造商生产的气缸盖螺栓。VICTOR REINZ的气缸盖螺栓符合所有生产规范要求，并与我公司生产的气缸盖密封套件完美配套。此外，我公司一并配送螺栓拧紧指南，目前提供12种语言的版本。

拥有这两款密封剂就足够了

绝佳的耐高温性能

REINZOSIL是一种具有永久弹性的快干硅密封剂，用于密封有间隙的平面(也可用于装配组件)。
REINZOSIL-t是REINZOSIL密封剂的透明版。

绝佳的抗压性能

REINZOPLAST具有永久弹性、不硬化、高黏性，是一种无溶剂的聚安脂密封剂，适用于高应力、无密封间隙的密封接头，如震动的密封接头。

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密封材料 - Just seal it！

旧密封件无法继续使用且无备件可用？没关系，自制一个新密封件。请依据密封处的材质，对照每种型号的密封剂的使用地和使用条件，在下表中选择一种最适合您的密封剂。
接着，印一个密封处的印痕，拿起您工具，开始制作吧！

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油封

最重要的动态密封件是用于旋转轴的油封和用于减少从气缸盖流向燃烧室的油量的气门杆油封。
除了简单的油封和集成式径向油封环外，VICTOR REINZ还提供新一代聚四氟乙烯径向油封环。 

完美组合 - 径向轴密封环和聚四氟乙烯

 聚四氟乙烯技术的优点创立了径向油封的研发标准。新式发动机需要与之相应的能够持续承受高负荷的 动态密封件。聚四氟乙烯以其绝佳的特性满足了这一要求，从而满足了批量运用于现代发动机的最佳前提。

气门杆油封

像轴封一样，VICTOR REINZ也供应全系列的气门杆油封，包括各种材料制成的单筒、多筒气门杆油封和集成式气门杆油封。这种结构的气门杆油封将密封件和弹簧座圈融于一体。安装之后即可通过气门弹簧将气门杆油封便捷安全地固定在发动机内。

涡轮增压器修理包

VICTOR REINZ 涡轮增压器修理包为更换涡轮增压机提供了完美解决方案。全套的安装包正好包含了所需要的所有密封件及备件，保证高效、专业地完成涡轮增压机更换作业。

德纳凭借经检验的密封专业技能结合领先的涡轮专家的经验和VICTOR REINZ的原装质量设立了涡轮增压机配件包的新标准。

VICTOR REINZ涡轮增压器修理包 - 独特、全面、安全。

阀盖密封件

VICTOR REINZ气缸盖密封件耐高温和低温，只需轻轻拧紧即可保证密封安全。
对密封件的高要求决定了德纳只选择高质量橡胶。

如今，市场上出现了越来越多的气缸盖密封件但表面不平整，密封件表面有密封焊缝或密封唇。使用我们的密封件，不再需要压入密封件的整个表面，只需压入密封焊缝或密封唇用很小的力度即可变形，调整好密封件。

进气歧管密封垫片

如今，现代密封系统必须面对更强的侵蚀性介质、更高的温度、更低的零件强度以及机械应力造成的更高的变形风险等挑战。因此，如今在进气区主要选用由高品质橡胶制成的弹性密封垫圈。

排气歧管密封垫片

由于气体以极高的温度和很小的压力通过气孔，因此需要带金属边的排气歧管密封垫片。这些金属边总是以金属片增强，以避免巨大的温度波动造成零件移动。现代排气歧管密封垫片由多层无涂层圆缘金属层制成。金属层的数量取决于歧管或气缸头的零件变形度。排气歧管区不密封会造成排气不良、功率损失、消耗增多。

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