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强力连接确保完美密封

连接元件
气缸盖螺栓是发动机缸体、气缸盖密封垫与气缸盖之间的连接元件。螺栓力是确保燃烧室、发动机油管和冷却水管以及环境空气之间相互密封的一个重要因素。必须在低温和高温状态下以及在低压和高压作用下完美完成所述任务。

表面压力
在拧紧气缸盖螺栓时,通过螺栓力生成所述的表面压力,由此确保一个完美的密封效果。在此,螺栓结合使用的拧紧方法是影响表面压力质量的主要因素。

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在拧紧气缸盖螺栓时,通过螺栓力生成所述的表面压力,由此确保一个完美的密封效果。

提示
表面压力是指,两个部件之间单位接触面上的压力,例如气缸盖或发动机缸体与气缸盖密封垫之间。与压力不同,接触面上的表面压力并非恒定不变。

提供更多螺栓力的专用螺栓

膨胀杆螺栓
一种可在其塑性范围内超出其弹性屈服点进行拧紧的螺栓,它确保了一个高的、均匀的螺栓力。一个确保安全密封连接、无需重新拧紧的重要前提。相对于滚动杆螺栓,膨胀杆螺栓在此具有明显的优势。这种螺栓通过逐渐变细的螺栓杆弹性吸收动态的密封间隙运动,由此实现明显更好地补偿效果。

旋转角拧紧法
首先,通过用预紧力矩进行拧紧将螺栓靠在气缸盖上。然后通过第二次拧紧、即更大的旋转角,在塑性范围内在超出弹性范围的情况下拧紧螺栓。


在旋转角拧紧法中,螺栓力的波动处于一个 ± 10 % 的范围内。在包含多个扭矩等级的拧紧法中,该数值为计算得出的螺栓力数值的 ± 30 %。在此原因是,扭矩以及根据螺栓头下方和螺纹中摩擦系数得出的总摩擦系数的散射范围。


膨胀杆螺栓的优点:与滚动杆螺栓不同,这种螺栓的拧紧可在其塑性范围内超出其弹性屈服点进行,由此确保一个高的、均匀的螺栓力。

提示
膨胀螺栓由制造商方设计,可在其塑性范围内超出其弹性范围毫无问题地膨胀。达到初始扭矩后,以一个规定的角度继续移动螺栓,在塑性范围内对其进行预紧。因此,不再需要重新拧紧。
 

专家提示
在旋转角拧紧法中,气缸盖螺栓会发生永久变形。因此,出于安全原因,气缸盖螺栓只能使用一次!



含有预紧力矩和更大旋转角的旋转角拧紧法。


实践信息

Cylinder-head Bolts and Cylinder Head Installation